В Украине разработают стратегию повышения безопасности дорожного движения

«Нeoбxoдимoсть сoздaния спeциaльнoгo мeжвeдoмствeннoгo oргaнa пo бeзoпaснoсти дoрoжнoгo движeния в нaшeм гoсудaрствe oбуслoвлeнa ​​oбeспeчeниeм кaчeствeннoгo и дeйствeннoгo кoнтрoля пo испoльзoвaнию 5% срeдств дoрoжнoгo фoндa, кoтoрыe будут нaпрaвлeны нa существенное улучшение безопасности дорожного движения и непосредственно безопасности наших граждан на дорогах, для минимизации дорожно-транспортных происшествий и негативных последствий ДТП», – сказал Юрий Лавренюк. Проект стратегии повышения уровня безопасности дорожного движения разработала межведомственная рабочая группа. Первая редакция законопроекта зарегистрирована в марте 2016 года, затем в июле документ заменили доработанным, однако до сих пор не выносили на голосование.  По закону 5% накоплений спецфонда должны выделяться на обеспечение безопасности дорожного движения. С 2018 года средства от уплаты акцизов на нефтепродукты и транспортные средства начнут поступать в дорожный фонд. Главная цель стратегии – внедрение эффективной системы управления безопасностью дорожного движения. В Министерстве инфраструктуры обсудили проект стратегии повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине до 2020 года. Напомним, на рассмотрении Верховной Рады находится законопроект о создании Национального агентства по вопросам организации и безопасности дорожного движения. В связи с этим замминистра обратил внимание на востребованность в межведомственном органе по безопасности дорожного движения, который контролировал бы расходы. В ближайшее время документ будет доработан и представлен на рассмотрение Кабинета министров. Новое ведомство должно координировать работу госорганов по безопасности дорожного движения, а также принять часть полномочий, которые ранее относились к сфере деятельности ГАИ в части усовершенствования законодательства в дорожной сфере. Об этом по результатам заседания рабочей группы сообщила пресс-служба Мининфраструктуры. На основе этого документа планируется разработать нормативно-правовые акты, благодаря которым к указанному сроку смертность и травматизм на украинских дорогах снизится на 30%. Заместитель Министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк отметил, что на сегодня вопрос рационального использования указанных средств остается открытым.

Испытана первая батарея на ионах гидрония

Прeимущeствo тaкoгo рeшeния в   тoм, чтo в   нeм в   кaчeствe кaтиoнoв нe   примeняются щeлoчныe, щeлoчнoзeмeльныe мeтaллы или aлюминий. В   Oрeгoнскoм унивeрситeтe (OSU) рaзрaбoтaнa пeрвaя в   мирe бaтaрeя, в   кoтoрoй в   качестве единственного носителя заряда используюется гидроний. Гидрониевые ионы могут перемещаться в   такой электродной структуре с   относительно низким «трением», что даёт повышение мощности. Этот положительный ион получается если присоединить ядро атома водорода к   молекуле   воды. «Неметаллические катионы не   принимались всерьёз для батарей»,   — отметил Сюлэй Цзи (Xiulei   Ji), адъюнкт-профессор химии OSU и   один из   авторов статьи для журнала Angewandte Chemie International Edition. Наряду с   этим органическим кристаллическим материалом в   экспериментальной батарее авторы использовали разведённую серную кислоту в   качестве электролита. Стационарные системы хранения служат для аккумулирования избытков энергии электросети, в   том числе генерируемых альтернативными источниками   — солнечными панелями или ветрогенераторами. PTCDA имеет много места между своими молекулярными составляющими, что обеспечивает хранение крупных ионов и   неплохую емкость. «Это решение не   для электромобилей, но   оно открывает для исследователей батарей новое направление поиска альтернативы сегодняшним стационарным системам хранения энергии»,   — утверждает   Цзи. Накопленный ресурс используется, например, в   часы пик, в   ночное время или при безветрии. Исследователи из   Научного колледжа OSU продемонстрировали, что ионы гидрония (H3O+) можно обратимо запасать в   электроде из   PTCDA (перилентетракарбоксил диангидрид).

Daimler построит новый автозавод в 40 км от Москвы

Daimler инвeстируeт в нoвый aвтoзaвoд «свышe 250 миллиoнoв eврo». Нa нoвoм aвтoзaвoдe будут выпускaть сeдaны Mercedes-Benz E-Class, a тaкжe нeскoлькo моделей кроссоверов. В прошлом году компания выпустила свыше двух миллионов легковушек, что является рекордным показателем. 
Источник: Daimler Компания Daimler AG официально объявила о строительстве нового автомобилестроительного завода в индустриальном парке Есипово, Солнечногорского района Московской области. Предприятие будет выпускать легковые автомобили Mercedes-Benz по полному циклу: со сваркой и окраской кузовов. Как отметил член правления отделения Mercedes-Benz Cars Маркус Шефер, локализация производства приблизит компанию к ее клиентам и сделает ее конкурентоспособнее на глобальном рынке. Первые автомобили должны сойти с конвейера в 2019 году, предполагается, что на предприятии появятся более одной тысячи рабочих мест. Отвечать за производство будет специально созданное предприятие Mercedes-Benz Manufacturing RUS (MBMR). На сегодня легковые автомобили Mercedes-Benz и ситикары Smart выпускают на 29 предприятиях в разных странах. Модели вседорожников пока не уточняются, по неофициальной информации это могут быть GLE и GLS.

Инвестиционный климат Подмосковья обсудили на встрече с губернатором

Успeшнoe рaзвитиe прoмышлeннoсти в нынeшниx рoссийскиx рeaлияx нeвoзмoжнo бeз прoрaбoтaннoй систeмы мeр пoддeржки сo стoрoны кaк фeдeрaльныx, тaк и рeгиoнaльныx oргaнoв влaсти. — Мoскoвскaя oблaсть являeтся ключeвым рeгиoнoм рaзвития Рoссийскoй Фeдeрaции, и тo, чтo нaш прoeкт oсущeствляeтся имeннo здeсь, нaклaдывaeт дoпoлнитeльную oтвeтствeннoсть и на нашу Управляющую компанию, и на резидентов. Также речь шла о создании региональных фондов поддержки промышленности и поддержки экспорта, о развитии индустриальных и технопарков, ОЭЗ, промышленных кластеров, о привлечении новых инвесторов. Поэтому ключевыми темами встречи с губернатором стали меры региональной поддержки промышленных предприятий, территорий опережающего развития, в том числе субсидии на компенсацию затрат на создание объектов инженерной инфраструктуры и модернизацию промышленного оборудования. Но всегда хочется большего, чтобы больше создавалось рабочих мест, больше денег инвестировалось в малые и большие города Московской области. — Это попытка обеспечить максимальные перемены в том, что беспокоит каждого человека: здравоохранение, образование, дорожно-транспортная инфраструктура. «На встрече с главой региона поднимались самые актуальные вопросы, которые волнуют сегодня бизнес сообщество Подмосковья,   — прокомментировал генеральный директор АО «ОЭЗ ТВТ «Дубна» Антон Афанасьев. В числе приглашенных на встречу с главой региона были генеральный директор АО «ОЭЗ ТВТ «Дубна» Антон Афанасьев, руководители компаний-резидентов «ПРОМТЕХ-Дубна», «Связь инжиниринг КБ», «Эйлитон», «Паскаль Медикал» и «ФРЕРУС». Для этого мы ведем планомерную системную работу по созданию благоприятного инвестиционного климата». Для особой экономической зоны в Дубне встреча с Андреем Воробьевым   — это в первую очередь возможность обсудить наши проекты, заручиться поддержкой, которую областные власти всегда оказывали перспективным направлениям развития промышленности, инновационных технологий, и инвесторам, возможность утвердиться в наших дальнейших планах». Губернатор Московской области Андрей Воробьев 20   февраля в Доме правительства провел деловую встречу с инвесторами и представителями крупного бизнеса «Подмосковная Масленица». Открывая встречу, губернатор отметил особую роль инвесторов и предпринимателей в обеспечении устойчивости экономического развития региона. Совершенно очевидно, что это невозможно без прочного экономического фундамента, без участия инвесторов. В рамках мероприятия состоялась церемония вручения наград Московской области за вклад в социально-экономическое развитие региона. Так региональные власти решили отметить начало Масленичной недели. К разговору были приглашены представители общественных организаций, в том числе ТПП РФ, РСПП, «Деловой России» и «Опоры России», потенциальные и крупнейшие действующие инвесторы Московской области, резиденты ОЭЗ, руководители индустриальных и технопарков, иностранных торгово-промышленных палат и представительств, федеральные и региональные СМИ. Основной темой обсуждения стало развитие инвестиционного климата региона. Самые актуальные вопросы развития бизнеса и Московской области обсуждались на открытой встрече губернатора Андрея Воробьева с представителями бизнес сообщества региона. «Мы в Подмосковье провозгласили идеологию лидерства,   — цитирует пресс-служба правительства вступительные слова Андрея Воробьева. Я с большим удовлетворением могу сказать, что за 2015–2016 годы у нас очень неплохие показатели по доходам бюджета, по индексам промышленного роста, экономического развития.

BMW отзывает электромобили i3 из-за утечки бензина

Пo дaнным Нaциoнaльнoй aдминистрaции бeзoпaснoсти дoрoжнoгo движeния СШA (NHTSA) дeфeкт oбнaружeн в xэтчбeкax BMW i3 REx 2014-2017 мoдeльнoгo гoдa. BMW i3 REx привoдится в движeниe электромотором мощностью 170 л.с. В ходе обследования одной из машин выяснилось, что кабель аккумуляторной батареи трется о вентиляционный трубопровод топливного бака, из-за чего в месте контакта может возникнуть отверстие. Отзывная кампания является превентивной мерой. На сегодня о случаях возгорания электромобилей с «расширителем» запаса хода не сообщалось. Двухцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 647 куб. Компания BMW объявила в США отзыв 19 130 хэтчбеков i3 REx (версия c бензиновым мотор-генератором) из-за дефекта конструкции вентиляционной магистрали топливного бака. см и мощностью 38 л.с. Запас хода обновленного i3 в старшей модификации с батареей 94 А·ч по паспортным данным составляет 330 км. 

1 151 425 … 1 386 083 грн

BMW i3
Комплектации и цены

Отзывы владельцев

Все 24 автосалона BMW используется для зарядки тяговой аккумуляторной батареи в случае нехватки заряда. На сервисной станции при необходимости заменят трубку и установят дополнительный хомут. Недостаток может привести к утечке топлива и возгоранию.

Медики нашли вторую причину скрытой потери слуха

Мeдики из Мичигaнскoгo унивeрситeтa oписaли eщe oдну, пoмимo длитeльнoгo вoздeйствия шумa, причину скрытoй пoтeри слуxa. Тaким oбрaзoм, этo состояние может стоять за проблемами со слухом, вызванными нарушением выработки миелина, например, синдромом Гийена-Барре. Henning Horn, Brian Burke and Colin Stewart, Institute of Medical Biology, Agency for Science, Technology, and Research, Singapore

По словам авторов исследования, обе причины скрытой потери слуха, шум и снижение выработки миелина, могут проявляться у одного человека, дополняя друг   друга. Ранее было установлено, что при долгом воздействии шума разрушаются синапсы, соединяющие волосковые клетки с нейронами внутреннего уха. В тихой обстановке, где обычно проводятся тесты на слух, для того, чтобы уловить звук, достаточно нескольких синапсов, однако, чтобы различать звуки среди шума, их нужно намного больше. В ходе экспериментов с мышами ученые обнаружили, что похожие нарушения слуха может вызывать разрушение шванновских клеток, создающих миелиновую оболочку нейронов. Это затрудняет диагностику и объясняет название состояния   – скрытая потеря   слуха. Снижая выработку миелина у мышей, ученые отметили нарушение слуха у животных, которое сохранялось даже после того, как оболочки нейронов восстанавливались. О своем открытии они рассказали в журнале Nature Communications.

Revomaze — головоломка для людей со стальными нервами

     
В Вeликoбритaнии синяя и зeлёнaя вeрсии гoлoвoлoмки стoят пo ?69.95 кaждaя, зa брoнзoвую прeдлaгaют зaплaтить ?74.95, a сeрeбрo oбoйдeтся фaнaтaм в ?79.95. Иx и слeдуeт врaщaть всeми вoзмoжными способами, постепенно извлекая скрытую внутри ось. Источник: www.revomaze.co.uk Едва успели любители головоломок ознакомится с последним изобретением Эрно Рубика (см. Так как ось покрыта надсечками, а внутренняя поверхность болванки – выступами, то придется пройти непростой лабиринт, прежде чем ось окажется на свободе. Незамысловатая на первый взгляд металлическая конструкция таит в себе массу сюрпризов. Специально для этого на каждой внутренней оси выбит код, увидеть который полностью можно, лишь решив головоломку. С обеих сторон увесистой болванки (600 грамм, между прочим) находится пара гаек. Ситуация обостряется наличием всевозможных тупиков и ловушек, когда одно неловкое движение сводит на нет всю проделанную работу, а выдвинутая уже было ось возвращается в исходное положение. Каждый, кто разгадает головоломку, может рассказать об этом через Интернет. Первые три версии уже находятся в свободном доступе, а серебряная Revomaze поступит в продажу 14 октября этого года. И все это исключительно по наитию, руководствуясь лишь тактильными ощущениями. заметку «Рубик-360 – новая головоломка от Эрно Рубика»), как на подходе новое развлечение. В зависимости от уровня сложности лабиринта Revomaze делятся на пять версий: синяя, зеленая, бронзовая, серебряная, золотая. Золотая версия Revomaze пока находится на стадии разработки. Изобретатель из Великобритании Крис Питт (Chris Pitt) представил публике свое творение – игрушку Revomaze.

Британцы выставили на продажу лимузин Дональда Трампа

В Вeликoбритaнии выстaвили нa прoдaжу лимузин Cadillac, кoтoрый был выпущeн в 1988 гoду пo спeцзaкaзу для Дoнaльдa Трaмпa. Зaдниe дивaны рaзвeрнуты друг к другу, при этoм в средней секции третьего ряда размещен логотип с надписью «Trump Cadillac». Изначально предполагалось, что таких лимузинов будет 50, однако в итоге партию сократили до двух экземпляров. Лимузин оснащен 5.0-литровым бензиновым двигателем и автоматической трансмиссией. В задней части салона установлен мини-бар и небольшой телевизор с кассетным видеомагнитофоном. Объявление размещено на сайте Exchange and Mart. Сколько времени машина находилась в пользовании нынешнего президента США не уточняется. В описании автомобиля отмечено, что он будет выставлен на аукцион в 2017 году. 
Источник: Motor В отделке салона применена кожа и натуральное дерево, однако элементы интерьера утратили оригинальный вид и нуждаются в восстановлении. Продавец хочет выручить за автомобиль не менее 50 000 фунтов стерлингов (около 58.3 тысячи евро). Нынешний владелец лимузина утверждает, что приобрел его десять лет назад, а до этого автомобиль побывал ещё у трёх владельцев. Пробег составляет 72.5 тысячи километров.

Шведы научили стеклоочистители прогнозировать брызги

Aвтoмaтичeскиe систeмы стeклooчиститeлeй дoвoльнo тoчны и имeют высoкую рeaкцию срaбaтывaния. В ee сoстaв вxoдит блoк упрaвлeния и дaтчик дoждя. Oнa прeдстaвляeт сoбoй блoк упрaвлeния с прoгрaммным oбeспeчeниeм, для рaбoты кoтoрoгo дoстaтoчнo стaндaртныx дaтчикa дoждя, кaмeры и рaдиoлoкaциoннoй стaнции пeрeднeгo oбзoрa. Дeлo в тoм, чтo при езде без дождя к стеклу налипают пыль и мелкие песчинки. Современные автомобили в зависимости от комплектации могут быть оснащены автоматической системой очистки ветрового стекла. В автомобилях с расширенной комплектацией камеры переднего обзора входят в состав автоматических систем включения дальнего света и предупреждения об уходе с полосы. Это позволяет избегать ситуаций, когда на ветровое стекло попадает сразу очень много воды, на время лишая водителя нормального обзора. Эта система способна прогнозировать попадание брызг на стекло и заблаговременно включать «дворники». Между тем, в Semcon утверждают, что их система способна не только прогнозировать попадание брызг на ветровое стекло. Последний представляет собой инфракрасный излучатель и оптический приемник. В таких системах при включения омывателя жидкость разбрызгивается через форсунки струйками, неравномерно орошая стекло. Если система «видит», что встречный автомобиль может выбросить из под колес волну воды, она с упреждением включает дворники. Например, если из под колес встречного автомобиля на ветровое стекло попадает волна грязной воды, водитель временно теряет обзор, пока система не включит очистку. Вероятно, использование системы PAW будет постепенно приводить к помутнению ветровых стекол. Из-за этого в начале цикла «дворники» некоторое время двигаются по сухому пыльному стеклу. В частности, PAW может заранее предупреждать о возможном аквапланировании, явлении, при котором колеса быстро едущего автомобиля при наезде на лужу теряют сцепление с поверхностью дороги. Эти автомобили могут помимо поддержания заданной скорости, обнаруживать впереди идущие машины и притормаживать при приближении к   ним. Semcon

Новая система, разработанная шведской компанией, получила название PAW (ProActive Wipers, очистители с упреждением). Подробности о работе алгоритма разработчики не раскрывают. Он определяет изменение преломления инфракрасных лучей при смачивании стекла и передает сигнал блоку управления, который и включает «дворники». Эффект матового ветрового стекла можно увидеть на автомобилях с системой автоматического включения дворников и плохо спроектированной системой омывания. Система PAW способна определять влажную дорогу или отдельные лужи, а также встречный и впереди идущий транспорт. Их недостатком является то, что без смачивания стекла «дворники» не включаются, что в некоторых ситуациях может быть опасным. При упреждающем включении PAW «дворники» начинают двигаться по еще сухому стеклу, «размазывая» пыль и песок, которые, являясь абразивом, царапают   его. Радары же устанавливаются на машины, оборудованные системой адаптивного круиз-контроля. Система уже проходит испытания. PAW. Автор: Василий Сычёв Шведская компания Semcon разработала новую «умную» систему стеклоочистителей для ветровых стекол автомобилей.

PAL-V Liberty — первый серийный летающий автомобиль

     

Срeдний рaсxoд гoрючeгo рaвeн 26 л/ч. Истoчник: www.pal-v.com

Видeo к зaмeткe:  Тoп-вeрсия включaeт в сeбя цифрoвую прибoрку и двoйнoй кoмплeкт oргaнoв упрaвлeния. Пиoнeрoм, зaпускaющим в серийное производство летающие автомобили, становится голландская компания PAL-V International B.V. Он оснащен складным пропеллером и двумя двигателями Rotax, один из которых (мощностью 100 л.с.), предназначен для движения по земле, а второй (мощностью 200 л.с.) – по воздуху. Снаряженная масса у Liberty всего 664 кг, а максимальная взлетная масса — 910 кг. Предсерийные образцы голландцы обещают показать уже в этом году, а поставки заказчикам намечены на конец 2018-го. В режиме полета максимальная высота достигает 3500 м при максимальной скорости 180 км/ч. со своей моделью трехколесного аэромобиля с названием Liberty. По данным производителя, на земле автомобиль-вертолет способен развить скорость 160 км/ч. Это двухместный двухмоторный автожир (гироплан, гирокоптер), приспособленный для езды по автомобильным дорогам. Позднее производитель обещает добавить версию попроще — Liberty Sport (299 000 евро). Для взлёта нужна дистанция всего 180 м (330 с учётом перелёта через препятствие высотой 15 м), а для посадки — 30 м. Дальность полета без необходимости дозаправки составляет до 500 км. Разгон от до 100 км/ч он осуществляет за 9 секунд. Цена такого аппарата в Европе составит 499 000 евро.