9 фактов, которые нужно знать об обновленном UAZ Patriot

Рaньшe oни пoдклинивaли и дoвoльнo лeгкo лoмaлись, нeсмoтря нa зaвeрeния зaвoдa, чтo выдeрживaют усилиe дo 120 килoгрaммoв. Ручки oстaвили бeз измeнeний Нa oбнoвлeннoм внeдoрoжникe, вoпрeки oжидaниям, нe былa дoрaбoтaнa кoнструкция нaружныx двeрныx ручeк. Рeйлинги, бeскaркaсныe щeтки и зaдний пoдлoкoтник с пoдстaкaнникaми тeпeрь eсть тoлькo у сaмoгo дoрoгoгo «Пaтриoтa». Этo пoзвoлялo пoдъeзжaть к зaпрaвoчнoй кoлoнкe с любoй стoрoны, нo при этoм зaпoлнять бaки приxoдилoсь в двa приeмa. Дизeль будeм прeдлaгaть нa экспoрт. Из-зa этoгo вo врeмя дeмoнстрaции нoвыx УAЗoв прeзидeнту Влaдимиру Путину прoизoшeл дoсaдный кaзус. Лучшe пoдxoдит для бeздoрoжья Грязный бoй. Зeлeную пoдсвeтку прибoрoв и кнoпoк пoмeняли нa бeлую, пoявились бoлee удобные подрулевые рычажки. В 2006-м внедорожник впервые среди российских автомобилей получил антиблокировочную систему тормозов марки Bosch и за десять лет конвейерной жизни был неоднократно модернизировал. Новый трехспицевый руль теперь регулируется не только по высоте, но и по вылету. «Генерал был просто сильный, поэтому ее и оторвал. Кроме того, теперь в списке заводских опций доступна блокировка дифференциала заднего моста – за нее придется доплатить 29 000 рублей. С начала года он отвечает нормам Евро-5, а его отдача увеличилась до 135 л.с. «Патриот» снова перенес небольшое обновление: изменилась обивка дверей, появились бескаркасные щетки, пневмоупоры капота, высокочастотные динамики интерьера, задний подлокотник и 18-дюймовые диски с новым дизайном. Двигатель теперь только один УАЗ «Патриот» больше не предлагается с дизельным мотором: спрос на отечественный ЗМЗ-51432 оказался невысоким, а его модернизация в соответствии с нормами Евро-5 — затратной. «Автомата» не оказалось Ульяновский завод ранее обещал оснастить внедорожник «автоматом» и новой независимой передней подвеской, что позволило бы улучшить управляемость «Патриота». Больше нельзя заказать для «Стандарта» легкосплавные диски – предлагаются только стальные. По словам генерального директора, ЗМЗ ведет работу по новому двигателю. Бензобак тоже один До сих пор Patriot оснащался двумя баками – наследие военных внедорожников. Заливная горловина у внедорожника теперь только одна и расположена справа. Теперь внедорожник доступен только с одним бензиновым силовым агрегатом объемом 2,7 литра. В дорогих комплектациях он обшит кожей, а с помощью клавиш на нем можно управлять круиз-контролем, телефоном и аудиосистемой. Кроме того, стало известно, что УАЗ тестирует систему помощи водителю с камерами, следящими за знаками разметкой и обеспечивающими круговой обзор. Остальные опции «Зимнего пакета» – обогрев лобового и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости – для него по-прежнему недоступны. Обновленный «Патриот» получил единый бак, чуть меньшей емкости – 68 л против суммарных 72 л ранее. Кроме того, в конструкции мотора используют более надежный натяжной ролик, исключающий обрыв ремня. Все это вместе с ABS и EBD теперь предлагается в базовой комплектации. В 2013-2014 гг. С каждой стороны у внедорожника было по заливной горловине. Кроме того, обновленный Patriot получил функцию «Вежливый водитель» — тройное срабатывание «аварийки». Ульяновский автозавод показал на презентации в Москве обновленный внедорожник Patriot. Также УАЗ работает над новым поколением атмосферных и турбированных бензиновых моторов. Новая передняя панель «Патриота» выполнена в том же угловатом стиле, что и обшивка дверей, которой внедорожники начали оснащать еще в прошлом году. Электроника подтормаживает колеса и позволяет автомобилю справляться с диагональным вывешиванием. В 2012-м появился полностью переработанный интерьер, на смену итальянскому дизелю пришел отечественный ЗМЗ-514. «Патриот» ушел за миллион Обновленный Patriot за счет новых опций подорожал на 30 000 руб., а цена внедорожника в максимальном варианте оснащения увеличилась на 40 000 руб. Начиная с варианта оснащения «Привилегия», автомобиль комплектуется ESP с трекшн-контролем и системой контроля торможения в повороте. Предпусковой подогреватель и заднюю блокировку можно заказать для любого «Патриота». «Патриот» стал безопаснее Впервые внедорожник получил фронтальные водительскую и пассажирскую подушки безопасности и передние ремни с преднатяжителями. и превысила миллион. Больше комфорта внутри В салоне стало тише за счет дополнительной шумоизоляции, а в самом дорогом варианте внедорожник оснащается климат-контролем. и двумя новыми грузовыми версиями – Pickup и Cargo. Если в России будет спрос, то предложим и на домашнем рынке», — поделился планами Швецов. началось производство укороченной версии Sport, которое было свернуто в 2011 г. Автомобиль впервые получил подушки безопасности и систему стабилизации, также обновлен интерьер и улучшена шумоизоляция. В течение двух следующих лет Patriot обзавелся кондиционером Delphi, мягкой передней панелью, итальянским дизелем Iveco мощностью 116 л.с. В 2015 г. вследствие низкой популярности. «С дизелем попрощались не навсегда. Эти и другие последствия очередного рестайлинга все еще первого поколения «Патриота» — в обзоре Autonews.ru. Евгений Багдасаров Были нарекания и на работу насоса, перекачивающего топливо из левой емкости в праву. Продажи были минимальны, 2-3%. Экран мультимедийной системы и блок климатической установки теперь размещены выше и, следовательно, меньше отвлекают водителя от дороги. Комплект заводских литых колес подешевел и теперь предлагается за 8 000 рублей, столько же придется доплатить за 16-дюмовые диски для «Комфорта» и 18-дюмовые для «Привилегии». Изменились и названия комплектаций: вместо «Классика» теперь «Стандарт», вместо «Лимитед» – «Привилегия», вместо «Анлимитед» – «Стиль». «Патриот» получил корейскую раздаточную коробку с управлением с помощью шайбы, ABS нового поколения, мультимедийную систему, перенес рестайлинг, получив новую оптику и бамперы, крепящиеся не к раме а к кузову. История UAZ Patriot Комфортабельный гражданский внедорожник Patriot стал развитием модель 3162 «Симбир» и пошел в производство в 2005 году. Во внешности ничего нового, за исключением решетки радиатора, не появилось, зато вместо двух бензобаков теперь один. Представители завода пока не назвали точных сроков, когда автомобиль получит все эти нововведения. С 2010 г. UAZ Patriot против Mitsubishi Pajero Система стабилизации улучшила и внедорожные качества «Патриота», у нее есть специальный режим Off-Road и ассистент движения в гору. Наш автомобиль создан для настоящих мужчин, поэтому мы подняли планку», — объяснил генеральный директор «УАЗа» Вадим Швецов. Больше опций за доплату Для Patriot в базовой комплектации без кондиционера теперь можно купить дополнительный отопитель салона за 6 000 рублей. и 217 Нм крутящего момента. Но учитывая резонанс, мы закупили специальное оборудование и теперь измеряем усилие при сборке. «Все работы по инсталляции автомата идут, уже выбраны поставщики», — рассказал в ходе презентации Вадим Швецов, уточнив, что это будет современная трансмиссия. Он сделан из пластика – старые были стальными, ржавели и засоряли топливнный фильтр.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.