BMW представила новую «семерку»

Тeкущee пoкoлeниe BMW 7-Series пoд индeксoм F01/02 дeбютирoвaлo нa мирoвoм рынкe в 2008 гoду, a в 2012-м «сeмeркa» пeрeжилa eдинствeнный рeстaйлинг. Этo aктуaльнo, кoгдa, нaпримeр, нужнo зaexaть нa пaндус. Oни прeдлaгaются в кaчeствe oпции, a в бaзoвoй вeрсии фaры свeтoдиoдныe. и 620 Нм крутящeгo мoмeнтa. Структуры и нoвыe прoизвoдствeнныe тexнoлoгии для создания облегченных конструкций, а также системы электрификации, построенные для производства новой 7-Series, также будут использованы для выпуска других моделей в Дингольфинге». Второй мотор нового семейства — трехлитровый бензиновый наддувный агрегат для версии 740i (326 л.с. Базовая версия представительского седана с 258-сильным двигателем обойдется в сумму от 3 892 000 рублей. История модели Первая «семерка» BMW была выпущена в 1977 году. Кроме того, новая «семерка» доступна в гибридном подзаряжаемом варианте 740e мощностью 326 лошадиных сил. Новая BMW 7-Series — первый автомобиль в сегменте, получивший лазерные фары с системой управления дальним светом BMW Selective Beam. А расходует в среднем цикле менее 5 л на 100 километров. BMW выпускала E32 всего 7 лет – в 1994 году ее сменила самая легендарная «семерка» в кузове E38. Топовый на данный момент мотор — модернизированный V8 объемом 4,4 литра с двумя турбонагнетателями. В России предыдущая модель еще доступна для заказа у дилеров. Узкие фары соединили с крупной решеткой радиатора, а позади переднего колеса в крыле сделана вертикальная прорезь-воздуховод. Настройки шасси можно выставлять отдельно от настроек рулевого управления, а также мотора и трансмиссии. В базовом исполнении 730d автомобиль будет оснащаться рядным шестицилиндровым турбодизелем с непосредственным впрыском CommonRail. При этом сохранилось и традиционное управление с помощью шайбы-контролера и кнопок. В Мюнхене состоялась премьера BMW 7-Series нового поколения. Углепластик используется в поперечных брусьях, центральных и задних стойках, порогах, центральном тоннеле и задней полке. По сравнению с предшественником, новая 7-Series оказалась легче на 130 килограммов. Комфорт задних пассажиров можно значительны повысить с помощью пакета Executive Lounge, в которых входит 4-зонный климат-контроль, задние комфортные сиденья с электрорегулировкой выдвижными подставками для ног, массажной функцией и активной вентиляцией. Также АКП оснащается функцией Launch Control для максимально быстрого старта с места. «Семерка» поступит в продажу с новой линейкой моторов. Он развивает 450 л.с. Топовая 760Li с двигателем мощностью 544 л.с. Новая «семерка», как и предшественник, будет конкурировать с Mercedes-Benz S-Class (от 5 250 000 руб.) и Audi A8 (от 5 150 000 рублей). Автомобиль пробыл на конвейере в течение 11 лет, после чего ему на смену пришла 7-Series в кузове E32. Он адаптируется к условиям движения даже в том случае, когда функция ведения по маршруту выключена. Новая 7-Series — самый большой автомобиль марки BMW. На конвейере модель пробыла 7 лет, став одной из самых успешных моделей BMW в истории. С помощью переключателя режимов движения можно выбрать комфортные или спортивные настройки либо задействовать адаптивный режим. Мультимедийная система теперь снабжена тачскрином, а благодаря специальному сенсору способна реагировать на жесты. Такой автомобиль доступен в удлиненном варианте кузова с задним или полным приводом. Все моторы предлагаются с модернизированным 8-ступенчатым «автоматом» ZF, который способен строить стратегию переключений передач, основываясь на данных навигационной системы. При объеме 3,0 л мотор выдает 265 л.с. и 650 Нм , и способен разогнать версию 750i до 100 км/ч за 4,4 секунды. С полным приводом предлагается активное рулевое управление реечной передачей с переменным передаточным отношением и полноуправляемым шасси. Технологии, которые были использованы при разработке кузова «семерки», уже применялись BMW при создании моделей линейки i. «Наша подготовка к производству новой BMW 7-Series была особенно интенсивной, — говорит глава завода BMW в Дингольфинге Йосеф Керщер. В длину автомобиль вытянулся до 5098 мм при колесной базе 3070 миллиметров. В 2001 году дебютировало четвертое поколение «семерки» — E65. После достижения скорости 35 км/ч подвеска снова возвращается в стандартное положение, а в режиме Sport она опускается на 10 миллиметров. Серийное производство новинки начнется 1 июля на заводе в Дингольфинге. В конструкции кузова, получившего название Carbon Core, используются преимущественно легкие материалы. Новая 7-Series оснащается подвеской Executive Drive Pro, которая включает активное подавление кренов кузова и упреждающую регулировку жесткости амортизаторов на основе стиля вождения, навигации и данных со стереоскопической камеры. Ширина и высота остались, как у машины предыдущего поколения. Всего в мире было продано порядка 350 тыс. Флагман баварской марки под индексом G11 (длиннобазные машины получат индекс G12) стал легче предшественника и получил опции, которых нет ни у кого в классе. Существует также удлиненная на 14 см версия с колесной базой 3210 миллиметров. Его окантовка соединена с широким хромированным молдингом, проходящим вдоль дверей и зрительно удлиняющим силуэт автомобиля.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.