Cтарейшей автомобильной марке Англии исполнилось 125 лет

cceb4db55670a4865d72b79674ad4c81

Интeрeснo, к oбрaзoвaнию кoмпaнии Daimler Motor Co, Ltd. 14 янвaря 1896 гoдa сaм Гoттлиб Дaймлeр – oтeц пeрвoгo aвтoмoбиля – никaкoгo oтнoшeния нe имeл. Дeлo в тoм, чтo eщe в 1891 гoду aнглийский кoнструктoр Фрeдeрик Симeнс приoбрeл у Дaймлeрa прaвa нa стравление eгo двигaтeлeй. Oднaкo сaм сим нe стaл зaнимaться и пeрeпрoдaл прaвa в 1895 гoду Гaрри Лoусoну.

И тoт таки взялся следовать дело, но по-своему: нетрудно стал ввозить автомобили Damler немецкого производства. Однако уже в 1897 году, освоившись, начал коллекционировать свой автомобиль – легкую машину с 2-цилиндровым моторчиков в 4 л. с. (см. позитив в заголовке).   Продажи автомобилей идем успешно. Одну из них в 1902 году купил даже если король Англии Эдуард VII.

Daimler Knight

В последующие годы предприятие стала специализироваться на дорогих и роскошных моделях. В 1909 году начался пропуск автомобилей Daimler с принципиально новыми – бесклапанными, системы Knight. Они отличались мягкой и бесшумной работой, отчего придавало моделям Daimler характеристичный шарм.

Daimler Double Six

В 1927 году появился именитый автомобиль Daimler Double Six – с мотором V12, мощностью по 150 л. с. А три года после его снабдили новаторской трансмиссией – с гидромуфтой и планетарной КП Wielson. Религия передачи осуществлялся при помощи электрического устройства.

В 1931 году фирму Daimler скупила сверху корню компания Lanchester, входящая в группу BSA. Пришлось оторвать от себя от дорогих и сложных бесклапанных моторов и передаться на более простую и дешевую продукцию.

Daimler Dingo

В годы Другой мировой фирма Daimler стала выбрасывать бронеавтомобили. Небольшая разведывательная комплекс Dingo была двухместной, заднемоторной и мало-: неграмотный имела башни с вооружением. Зато лобовая латы был под стать легкому танку – 30 мм. Противоположный броневик Daimler I имел впереди лишь 16-мм броню, же зато у него была колокольня с 40-мм пушкой и 7,92-мм быстро.

Daimler Freeline

В послевоенный эпоха фирма выпускала ряд легковых моделей с моторами через 2,5 до 5,5 л. Производились в свою очередь автобусы. В 1951 году появился Freeline сверху 37 – 45 мест, с 6-цилиндровым подпольным мотором Gardner. Вслед за те ему на смену пришел 50-окрестный Roadliner с двигателем Сummins V6. А в 1960 году начался изготовление даблдекера, т. е. двухэтажника – модели Fleetline бери 78 мест.

Daimler DS 420 Limousine

В 1960 году венчур Daimler попала под ревизия компании Jaguar, а через ряд лет вошла с ней в фирма British Leyland. Последней собственной разработкой фирмы стал представительский железный конь Daimler DS 420 Limousine (1968 г.). Даже если и здесь не обошлось лишенный чего заимствований у Jaguar: коробка-автоматическое устройство, дисковые тормоза, независимая украшение. Двигатель в 4,24 л мощностью 187 л.с. позволял совершенствовать 180 км/ч. В английском «табеле о рангах» каста роскошная машина занимала другой место после Rolls-Royce и выпускалась симпатия рекордно долго – 24 годы.

Daimler Century

В 1990 году Daimler и Jaguar были приобретены компанией Ford и держи их производственных площадях начался стравливание обновленной модели Jaguar. А в 1996 году, в области случаю 100-летия марки Daimler, выпустили модели Century. Возлюбленная имела рядную «шестерку» в 240 л. с. возможно ли агрегат V12 мощностью 311 л. с.

В 2008 году Ford продал компетенция на бренд Daimler индийской компании Tata, да она ими так и безграмотный воспользовалась. Похоже, бренд Daimler ушел в историю.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.