HY4 — пассажирский самолет с водородными топливными элементами

     

Сaмoлeт мoжeт рaзвивaть скoрoсть дo 200 км/ч и сoвeршaть пoлeты нa рaсстoяниe дo 1500 км. Сaмoлeт прoбыл в вoздуxe пoрядкa 15 минут, в тeчeниe кoтoрыx oн успeл сoвeршить один круг вокруг территории аэропорта. Водородные топливные элементы вырабатывают энергию в количестве, достаточном для осуществления только горизонтального полета. Источник: http://hy4.org/

Видео к заметке:  При этом крейсерская скорость, скорость, при которой силовая установка самолета работает в максимально экономичном режиме, составляет 145 километров в час. Аппарат построен по аэродинамической схеме с двумя фюзеляжами, между которых расположена гондола с двигателем. Новый водородный самолет HY4 создан на базе словенского электрического самолета Pipistrel Taurus Electro G4. Масса водородного топливного элемента составляет 100 кг, а аккумуляторной батареи — 135 кг. Масса пустого самолёта HY4 составляет 1,5 тонны. Это водород является топливом для низкотемпературных мембранных топливных элементов Proton Exchange Membrane, которые превращают заключенную в водороде химическую энергию в электрическую. и они способны под давлением вмещать 9 кг водорода. Их общая масса составляет 170 кг. В каждом из фюзеляжей самолета HY4 располагается водородный бак. А во время взлета и набора высоты на выручку приходит литий-полимерная аккумуляторная батарея, емкостью 21 Квт*ч, которая «вливает» в двигатели накопленную ею дополнительную энергию. 29 сентября 2016 года состоялся первый полёт четырехместного пассажирского самолёта HY4 с водородными топливными элементами в германском аэропорту Штутгарта. Размах крыльев составляет 21.36 метра.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.