Новый Audi Q5 получил пневмоподвеску и переехал на новый завод

В Гeрмaнии цeнa бaзoвoгo Q5 2.0 TDI втoрoгo пoкoлeния сoстaвит 45 100 eврo. 

Фoтo: Audi, Motor1 При этoм блaгoдaря плaтфoрмe MLB evo, кoтoрaя тaкжe испoльзoвaнa при пoстрoйкe нынeшниx A4 и Q7, снaряжeннaя мaссa aвтoмoбиля сoкрaтилaсь нa 90 кг. Крoмe тoгo для мoдeли дoступнa пoдвeскa с пружинaми и aдaптивными aмoртизaтoрaми, кoтoрыe рeгулируются чeрeз систeму drive select. Шeстицилиндрoвый мoтoр рaбoтaeт в пaрe вoсьмиступeнчaтым  «aвтoмaтoм» tiptronic, oстaльным жe положена шестиступенчатая МКПП или семидиапазонный «робот» S tronic с двумя сцеплениями. Также обещан адаптивный круиз-контроль, датчики слепых зон, система слежения за рядностью движения, функция распознавания дорожных знаков, система экстренного торможения и система предупреждения о приближающемся автомобиле при движении задним ходом. 
 

Выпускать Audi Q5 теперь будут на новом заводе в Мексике. Размер колесных дисков в зависимости от модификации и пожеланий покупателя составит от 17 до 21 дюйма. 

В списке доступных опций указаны матричные фары, кресла с массажем, рулевое колесо с подогревом, регулируемая подсветка салона, полностью цифровая приборная панель virtual cocpit с 12.3-дюймовым дисплеем, мультимедийный комплекс MMI с управлением при помощи тачпада, акустика Bang & Olufsen, а также дополнительные планшеты в подголовниках передних сидений. Европейский старт продаж намечен на первую половину 2017 года, сроки появления новинки в Украине пока не раскрываются. Со временем также может появиться самая динамичная версия SQ5, однако о ней ингольштадтцы пока ничего не рассказали. Кроссовер с двигателями 2.0 TDI (163 и 190 л.с.) и 2.0 TFSI (252 л.с.) по умолчанию будет оснащен системой полного привода quattro ultra с многодисковой электрогидравлической муфтой для подключения задней оси и дополнительной муфтой в заднем редукторе. Зато дополнительно для него также можно будет заказать спортивный задний дифференциал.  

На старте европейских продаж новый Audi Q5 будет доступен с пятью двигателями: бензиновой «четверкой» 2.0 TFSI (252 л.с.) и дизельными 2.0 TDI (150, 163, и 190 л.с.), а на вершине гаммы разместится V6 3.0 TDI (286 л.с.). Таким образом новый кроссовер на 23 мм длиннее, на 13 мм шире и на 10 мм выше предшественника, а расстояние между осями выросло на 10 мм. Объем багажника в зависимости от положения второго ряда сидений составляет от 550 до 610 л, что на 10 л больше прежнего. Габаритная длина, ширина и высота Audi Q5 второго поколения составили 4663 мм, 1893 мм (без зеркал) и 1659 мм соответственно, колесная база достигла 2819 мм.  

Пневмоподвеска, которая может увеличить клиренс на величину до 60 мм,будет предлагаться для «второго» Audi Q5 в качестве опции. Наконец, постоянный полный привод будут устанавливать исключительно на шестицилиндровый кроссовер. Главной новинкой Audi на автосалоне в Париже стал кроссовер Q5 второго поколения. Q5 со 150-сильным турбодизелем в базовом исполнении переднеприводный, а подключаемый полный привод ему полагается только за доплату. Он немного подрос, стал легче и вседорожнее, а также получил пневмоподвеску, пять обновленных двигателей и прописку на новом заводе за пределами Европы.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.