Суперкар из стеклопластика: начало пути

1dc586a46115c5f2e91d23061a7f907c

В рaмкax aвтo-шoу MotoRama, кoтoрoe прoxoдилo в нью-йoркскoм oтeлe Waldorf Astoria, был прeдстaвлeн публикe aвтoмoбиль Chevrolet Corvette. Этo был двуxмeстный рoдстeр, впeрвыe в истoрии oснaщeнный кузoвoм изо плaстмaссы, тoчнee иx фибeрглaссa – пoлиэфирнoгo плaстикa, усилeннoгo стeклoвoлoкнoм.

С нaчaлoм прoизвoдствa мoдeли дoлгo безлюдный (=малолюдный) тянули. Во-первых, отзывы публики обнадеживали, а умереть и не встать-вторых, нужно было предвосхитить фирму Ford, которая как и готовила двухместную спортивную парадигма. Уже в сентябре 53-го шины Corvette начали выпускать в заводе в городе Флинт. Накануне конца года изготовили всего 300 ед.

Дизайн аппаратура разработал известный стилист Харли Эрл. Лицом Corvette заметно отличался с собратьев по марке. Низкорослый, открытый кузов размещался держи шасси, которое было бросьте, чем у других Chevrolet получи и распишись 33 см. Оба кресла были сдвинуты к корме, просто так что водитель мог дотянуться рукой перед заднего колеса.

Радиаторную решетку- широкую и низкую, образовывали частые вертикальные фасции.   Фары располагались в наклонных овальных нишах, защищенных решеткой. Оригинальные задние фонари выступали отдавать, далеко за пределы кузова.

Фирменная «шестерка» рабочим объемом 3,9 л была форсирована со 108 накануне 150 л. с. Она работала в паре с двухступенчатым автоматом Powerglide. Позднее, в 1955 году машины получили сильнее мощный мотор, V-образный 8-цилиндровый – 4,34 л в 195 л. с. Максимальная темп составляла соответственно 165 и 175 км/ч.

Занимательно, что поначалу почти аминь машины были белого цвета с красным салоном, а с 1954 возраст добавилось еще два – лазуревый и красный. Всего в 1953 – 1955   гг. было выпущено 4640 автомобилей подобного вроде.

В 1956 году «портрет» автомобиля изменился. К разработке внешности подключился супротивный известный дизайнер – Уильям (Билл) Митчелл. Очки уже были лишены обтекателей. Платье стал длиннее, а крылья – больше округлыми. Машина получила эффектную двухцветную окраску, с толково обозначенной светлой боковиной.

Вслед, в 1959 году появился разночтение с четырьмя фарами и измененными радиаторной решеткой и передним бампером. Возьми машину устанавливали V8 (4,34 л) мощностью 225 л.с., а в 1962 году появился авто рабочим объемом 5,36 л, развивающий 230 тож 315 л. с. Максимальная скорость значительно отличалась: 185 и 229 км/ч созвучно. Таких автомобилей в 1956 – 1962 гг. было выпущено 64 375 ед.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.